就在刚刚 中国航天科技集团icon正式宣布 1月29日中国航天科技集团官宣，“十五五”期间将统筹布局太空旅游、太空数智基础设施等航天新兴领域，这是中国在中美航天技术竞赛背景下，加快商业航天与深空探索布局的重要举措。 美国在商业航天领域起步早、技术成熟，SpaceX火箭回收与发射成本优势显著，蓝色起源也实现了亚轨道太空旅游的多次飞行，在运力、发射频率等方面仍领先中国。 但中国走“国家队牵引+民营创新”的特色路径，民营航天企业近年突破不断：蓝箭航天朱雀三号完成大推力可重复使用火箭动力试车，中科宇航推出针对性的太空旅游可重复使用飞行器。 目前中国民营航天在运力、发射频次、成本上与美国仍有不小差距，但中国商业航天发力时间短、追赶速度快，且拥有美国难以比拟的完整自主工业体系，核心元器件自主可控，发展根基更稳、后劲更足。 此前中国航天以国家级任务为主，商业化程度较低，此次“十五五”将商业航天提至战略高度，以太空旅游为切入点，既能带动核心技术研发，又能培育市场、形成现金流，反哺深空探索。 反观美国商业航天，存在低轨资源占用引发争议、太空旅游模式单一、技术研发与国防深度绑定限制商业应用等问题。中国布局航天新兴领域，表面是商业服务拓展，本质是航天技术的全面竞赛与国家战略的长远规划。 “十五五”将是中国商业航天爆发式增长、中美航天竞争从“跟跑”向“并跑”迈进的关键五年。 随着中国太空旅游常态化、太空交通管理体系完善和太空资源开发技术成熟，美国垄断太空的局面将被打破，中国航天也将以更强劲的姿态崛起，让太空成为造福全人类的宝库。
