华境S全维安全王中王 华境S这款车作为一款大六座，其实在产品力上没有什么好担心的，毕竟国内20万元级别大六座已经非常成熟了。只是这次上汽通用五菱把所有产品点都围绕“安全”来传播，这里面除了被动安全之外，一个核心卖点就是标配华为乾崑首创舱内激光雷达Limera、华为乾崑ADS Pro增强版、华为乾崑全维防碰撞系统 CAS 4.0，是首批上市即支持城区领航辅助NCA车型。

这个ADS Pro，其实在问界M7上面就作为入门配置搭载，只是前期因为没有OTA城区NCA，所以也没有做太多宣传。直到这次华境S上面，舱内激光雷达方案才作为重点传播。

这次我们也更清楚地看到了华为乾崑舱内激光雷达的细节，包括：全固态激光雷达、一镜双模共光路架构、激光和视觉摄像头集成、对30cm小目标检出能力提升43%。本质上就是固态激光雷达的3D点阵云图和摄像头的2D图像做了融合，这样可以达到120线以上的激光雷达识别能力，在性能上可以达到和竞品同等的水平，但是成本更低、和车辆的集成度更高。

如果在之后的体验上真的可以达到友商120线的水平，再加上华为WEWA的能力，那么华为乾崑以后可能就是舱内激光雷达方案对标友商120线、896线直接更高一个级别，这样高低搭配的方案对车企来说成本更可控。

一旦华境S的舱内激光雷达能力上得到认可，那么20万元大六座SUV的城区NOA就可以普及，整个大六座市场会被改写。

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