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真的别再唱衰比亚迪了。这几天有一个新闻很少有人注意到,但是却非常重要。弗迪电池准

真的别再唱衰比亚迪了。

这几天有一个新闻很少有人注意到,但是却非常重要。

弗迪电池准备在西安集贤投资16亿建设二代刀片电池产线,产线建成后能够年产14GWh电芯,大约18万台动力电池包。

为什么比亚迪不改造现有一代刀片电池产能而是新建二代刀片电池产能?

关键原因是一代刀片电池因中东局势不稳定导致海外需求旺盛,改造现有产线会影响海外交付,所以,比亚迪只好新建二代刀片电池产能。

现在的情况是这样,比亚迪二代刀片电池车型一款接一款的出,现在的交付速度严重受限于二代刀片电池产能,这是逼的比亚迪没有办法了,赶紧新建产能,也算是幸福的烦恼吧。

不要再怀疑比亚迪二代刀对市场的冲击力了,真的很大很大,你看比亚迪发布了二代刀和闪充之后,友商们接着就发布了自己的X代电池和自己的超充闪充技术,不过,跟比亚迪不同的是,这些超充闪充技术只有PPT,有的甚至连个充电的视频都没有。

你说友商都没有实物为什么这么着急开发布会?因为他们需要告诉消费者、投资者,我们也有类似比亚迪闪充的技术,而且我们的技术比比亚迪的还快。

把这个信息传达给消费者、投资者要比发布会本身重要多了。你造友商不知道拿着PPT开发布会会被嘲笑吗?肯定知道啊,但是形势逼人,也顾不得了。

那我们就有问题要问了,为什么今年比亚迪会突然给友商这么大压力?

这我们就要从去年比亚迪的战略开始说起。

去年比亚迪3月份开了一个发布会,宣布了“全民智驾”战略,接着在汉唐L上又发布了兆瓦闪充技术,全民智驾是要普及智驾,你要说技术不足以颠覆行业,但汉唐L的兆瓦闪充那技术含量就高了,可没有想到的是,汉唐L销量不及预期,一代闪充桩也没建多少。

如果你是竞争对手你会怎么想?他们会想,什么兆瓦闪充?看来消费者根本就不在意销量啊!消费者在意的还是续航。我们的磷酸铁锂是卷绕工艺,它再卷绕也是磷酸铁锂啊,对不对?而且,我们有更加牛逼的三元锂,而三元锂有能量密度优势,所以,我们的磷酸铁锂对比亚迪的磷酸铁锂相当于平分秋色,但是我们的三元锂电池有绝对优势。

在友商看来,这是真正的优势在我!更重要的是,在友商看来,比亚迪卷充电速度这条路已经被比亚迪证明是“错误”的,所以,自己正好也不必卷自己不擅长的充电速度了,一下子进入了舒适圈。所以我们看到,友商去年分了不少红。

但是其实,比亚迪对于自己的战略坚定不移,在兆瓦闪充未取得预期成功的时候,如果是一般的企业肯定就会放弃了,基本上不会有人继续坚持在当时看来可能是错误的路线。

但王传福毕竟不是一般人,他看准的事情一定会坚定不移的推进下去,收购秦川汽车如此,坚持做新能源汽车也是如此,他不因为外界的质疑而轻易改变自己的决定,于是比亚迪内部继续坚定不移的推进卷充电速度。

但外界并不知情,外界都以为比亚迪肯定会放弃卷充电速度。于是我们可以看到,3月份的那一场颠覆性技术发布会一下子把同行打懵逼了。

二代刀片电池充电快,这个大家都知道,但其实还有一个非常重要的点很多人不知道,那就是二代刀片电池的成本比一代刀片电池高不多,也因此二代刀片电池车型的价格并没有上涨很多。

我们可以把比亚迪去年的兆瓦闪充失败看作是比亚迪的一次“战略欺骗”,这次欺骗非常成功,以至于骗过了所有的对手。

但是这个“战略欺骗”能否成功的关键还有保密措施,必须让竞争对手放松警惕。这件事情看起来容易,但执行起来很难,因为比亚迪工程师很多,要完全保密非常非常难,但比亚迪竟然干成了。

大家还记得比亚迪的“天闪计划”吗?去年就在传,但谁又会相信?我当时也觉得这都是自媒体自嗨,哪里想到,这竟然是真的。

今年3月5日开发布会的时候,比亚迪说已经在春节期间建设了4000座闪充站。按理说,4000座闪充站的规模也不小了,竞争对手应该推有所察觉,但是,包括竞争对手在内的所有人都没有当回事。

大家还记得王传福在中小投资者大会上说的颠覆性技术吗?他当时其实已经透露了口风,可在竞争对手眼里,说不定会认为这是比亚迪的烟幕弹😂

当比亚迪在3月份发布二代刀片电池之后,立刻把旗下绝大多数车型切换为二代刀片电池(10万以下目前还是一代刀),在比亚迪对外界的嘲讽充耳不闻的时候,比亚迪真的是“不动如山”,可一旦比亚迪决定开始行动,立刻就是“泰山压顶”,让竞争对手完全没有喘息之机。

整个过程可以看作是一次顶级的“战略欺骗”,最后,我只能说,比亚迪牛逼!

大家对比亚迪4月份销量怎么看?对这样一场“顶级商战”有什么想说的?评论区留言说说你的看法。

评论列表

名满华夏
名满华夏 2
2026-05-02 02:14
大型车闪充版本,交付姗姗来迟。腾势Z9gt/D9,仰望U7 ,钛7纯电版已发布交付。大唐预售,海豹08准备预售;腾势N9/N8L改款换代在即,这些都在前面。大汉与海狮08,这些还没有亮相的预计就更晚了,还没有工信部公示呢。