都是老咕噜棒子，朗逸和轩逸买谁不踩坑？
两款都是在A级家用车市场摸爬滚打多年的老选手，销量常年稳坐第一梯队，终端优惠后入门价都下探到7万区间，走的就是稳扎稳打的家用路线。
朗逸开起来的底盘质感更整，过坑洼路段不会有散架的感觉，1.5T版本高速超车踩油门就能有反馈，后排座椅支持比例放倒，偶尔搬个大件、装个露营装备都很方便，标配的主动刹车和全速ACC日常通勤跑高速都能省不少心。但它的缺点也很明显，上了120公里每小时之后风噪胎噪一起往车里钻，内饰大面积硬塑料摸上去廉价感很足，1.5L自吸版本起步偏肉，满载开空调超车要预留很长距离。
轩逸的卖点全放在市区通勤体验上，座椅软度拉满，坐进去像陷进家里的沙发，市区堵车蠕行CVT变速箱走得特别顺，几乎感受不到换挡顿挫，日常通勤油耗普遍能控制在6个以内。但它1.6L版本动力方面确实肉了点，高速超车全靠提前攒距离，后排座椅不能放倒，搬个大件直接卡脖子，低配版还是机械仪表加小尺寸中控屏，车机反应慢半拍，中控台的大塑料用料在夏天暴晒之后异味散得很慢。
两款车没有绝对的好坏，只是这么多年各自把用户的核心需求摸得太透，也在看不见的地方省了不少成本，选之前最好先去4S店坐进后排开两圈，自己感受过的适配度永远比别人的推荐靠谱。【来自懂车帝车友圈】