谁在用心造车，一目了然。

人人嘲讽小米造车太年轻，殊不知只是小米汽车年轻，造小米的团队可不年轻。在北京国际车展上，雷军公布了小米的欧洲研发中心核心人员：总经理Rudolf Dittrich是宝马M部门资深专家，代表作宝马M4 GT3；车辆动力负责人Claus-Dieter Groll，主导过宝马3系、4系、Z4、X5等多款王牌车型。设计端，设计负责人Jean-Arthur Madelaine履历横跨多家豪华品牌；外饰负责人Fabian曾效力兰博基尼、保时捷，精通超跑造型；内饰负责人Julien Crueff出身奔驰，擅长豪华座舱打造；CMF负责人Jakob Lukosch深耕高端材质工艺。

全部来自于保时捷、兰博基尼、奔驰、宝马豪华企业，不得不说这阵容真豪华。

如今的小米汽车可以说要钱有钱，要人有人，加上雷军的绝对放权。对于这些顶级人才，既能实现自己的梦想，又有钱拿，这就是小米汽车区别别的车企原因，这也是为啥这些人才在别的企业创造不出小米汽车这么惊艳的产品。

最重要的一点是小米是真的用心造车，不会为了抢占市场去出一些速成车，比如还没有上市的小米YU9,2024年就路测了