领克07GT贴地飞行首发评测等了多日的全新旅行车动态试驾内容终于来咯。此前静态阶段，低趴宽体车身、黑钻棱切穹顶、原厂干式碳纤维尾翼这些外观细节，已经在车友圈里传了一轮。不少人好奇，这些视觉上的运动设计，能不能对应到实际驾控表现上。这台旅行车是同级别里首批搭载MRC磁流变悬架的车型，悬架响应时间1毫秒，每秒可完成千次阻尼调整。试驾过程里，驶过连续起伏的非铺装路面，车身没有明显抛跳；高速过弯时，侧倾幅度控制在常规旅行车的合理区间内；紧急变线时，车身姿态保持稳定，实测麋鹿测试跑出85km/h的成绩。四驱性能Ultra版搭载P3+P4双电机，系统最大输出390kW，峰值扭矩765N·m，四驱响应时间10毫秒，100毫秒可达到峰值扭矩。不同驾驶模式下，电混系统的动力输出节奏各有区分，适配城市通勤和山路行驶的不同场景。品牌2019年首次参与TCR赛事，至今累计拿到9个年度世界冠军，今年官宣进军拉力赛，这台车型后续将作为官方战车参与赛事测试。目前车型预售价16.58万起，线下门店已开放实车预约试驾。