巴拿马第三批议员刚窜完台，总统还好意思说坚持一个中国政策：演戏给北京看，骗不了任何人！
 
7月9日，台北一场午宴，把巴拿马推到了风口浪尖。
 
台当局外事部门负责人林佳龙设宴款待巴拿马国会跨党派访问团一行7人。带队的不是别人，正是巴拿马国会农渔业事务委员会主席卡拉司吉亚。
 
议员苏尼加当场承诺：回国后成立“国会友台小组”。
 
短短几个月，这已经是第三批巴拿马议员窜台。
 
但有意思的是，巴拿马总统穆利诺早就给这类活动划了红线：议员说的不算数，外交事务总统说了算。
 
2026年5月，巴拿马外长会见王毅时还重申：奉行一个中国原则，不允许台湾在巴设立机构。
 
一边总统承诺一中，一边议员频繁窜台——巴拿马这套“两头下注”玩得挺溜。
 
为什么巴拿马议员这么积极？答案很简单：钱。
 
2025年，台湾从巴拿马进口冷冻白虾约8500万美元，占台湾总进口量近四成。台湾是巴拿马产品仅次于美国的第二大出口市场。
 
这次的访问团团长恰恰是农渔业委员会主席——说明经贸才是重点。白虾能不能卖出去，直接关系到这些议员的选票和钱包。
 
但问题在于——巴拿马一边赚着台湾的钱，一边在干些什么？
 
2026年1月，巴拿马最高法院裁定长和集团运营巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的合同“违宪”。
 
长和投资超18亿美元、经营近30年的港口特许经营权，就此被废。2月23日，巴拿马政府强行接管两大港口。
 
长和随即启动国际仲裁，索赔超过20亿美元。一个GDP约812.9亿美元的国家，面对20亿美元的索赔——这笔账够喝一壶的。
 
与此同时，巴拿马宣布不再续签“一带一路”谅解备忘录。巴拿马是第一个加入“一带一路”的拉美国家，如今成了第四个退出的。
 
这一连串动作的时间线清晰得不能再清晰：2025年2月，美国国务卿鲁比奥到访巴拿马，穆利诺当即宣布不再续签“一带一路”；随后启动对长和合同的“审查”；2026年1月裁定违宪；2月武力接管。
 
每一步之后都有美方公开回应和背书——这是投名状，不是巧合。
 
但巴拿马显然低估了中国反制的决心。
 
港口被接管后，中远海运暂停了在巴尔博亚港的业务。中方暂停了运河第四大桥、首都地铁扩建等总投资14亿美元的基建项目谈判。
 
运河第四大桥曾是中资企业在拉美承建的最大单体桥梁项目，可创造3000个就业岗位——全没了。
 
更具战略意义的是秘鲁钱凯港。
 
这个中资深水港2024年11月正式运行，航线将南美西海岸到亚洲的运输时间缩短十天，完全可以绕过巴拿马运河。已经有航运企业开始把货流转向钱凯港。
 
巴拿马运河不再是唯一选项了。
 
在船旗国方面，国际海运船约20%悬挂巴拿马旗，注册船舶超9000艘。中国依法对到港船舶开展港口国监督检查——不针对特定国家，但效果立竿见影：船舶等待时间拉长，运营成本上涨，整个航运生态都受拖累。
 
贸易数据更说明问题：2025年中国与巴拿马双边贸易额128.6亿美元，中国对巴拿马出口约128亿美元，自巴拿马进口仅约5395万美元。贸易顺差超127亿美元——谁更需要谁，一目了然。
 
面对连锁反应，穆利诺开始“服软”了。
 
2026年4月9日，他站在巴尔博亚港说：“我们无意与中国产生冲突。”他公开表示希望紧张局势降温，恢复正常政治关系。
 
5月，他承认巴拿马船只被扣数量已“有所下降”，称中巴关系“在理性推动下开始缓解”。
 
但就在前一天，他的外长还在公开指责中国搞“报复性检查”。一个政府两个口径——这操作说明了很多东西。
 
巴拿马在中美之间两头下注，短期看左右逢源，实则步步惊心。向美国纳投名状，换来的却是特朗普继续施压。
 
向中国示好，港口和基建已经停摆，20亿美元仲裁案悬在头顶。
 
至于议员窜台、成立“友台小组”——只要触碰了中国的核心利益和红线，反制随时可以升级。
 
巴拿马在玩火。而玩火的人，最后往往发现——火是不认人的。