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一代人有一代人的smart:精灵2号遇上精灵6号,2026粤港澳大湾区车展上演“

一代人有一代人的smart:精灵2号遇上精灵6号,2026粤港澳大湾区车展上演“

一代人有一代人的smart:精灵2号遇上精灵6号,2026粤港澳大湾区车展上演“最小最大”最强同框!6号馆smart带来史上最强阵容——“电小2”精灵2号概念车与新奢豪华掀背精灵6号首次同框亮相,以“小车精品化+大车个性化”双赛道布局,回应一代人不同的出行答案。被密友们亲切称为“电小2”的精灵2号概念车,是经典fortwo在纯电时代的激情重塑。梅赛德斯-奔驰全球设计操刀,基于自研ECA纯电架构打造,四轮四角设计、约400公里续航、20分钟快充,将两座小车从基础代步提升为新奢时尚单品。而预售价18.99万元起、将于6月正式上市的精灵6号,则陪伴用户进阶。由奔驰全球设计团队操刀,以鲨鱼为灵感打造溜背轿跑造型,搭载雷神电混EVO系统,CLTC综合续航最高1810km,馈电油耗仅3.9L,更以131km/h成绩通过高速麋鹿测试,保留纯粹德系驾控质感。109项越级配备、86%同级最大得房率,让“顾家”与“悦己”完美平衡。从两座经典到豪华掀背,smart的核心DNA从未改变。无论你正处于人生哪个篇章,都有一台smart,理解并支持你“天生爱不同”的生活方式。大v聊车
大湾区车展看点拉满!号称天生改装圣体的萤火虫太会玩了,携手改装达人打造敞篷概念车

大湾区车展看点拉满!号称天生改装圣体的萤火虫太会玩了,携手改装达人打造敞篷概念车

大湾区车展看点拉满!号称天生改装圣体的萤火虫太会玩了,携手改装达人打造敞篷概念车「晴空布鲁斯」,蓝白撞色超有格调,复古布鲁斯风拉满,敞篷设计直接把自由感拴在车身上,既能享受开阔视野,更能感受心境舒展。同时亮相的还有焕新版车型,新增美拉德新配色,颜值再升级,统推送紫菀1.5.0版本,免费FOTA提升动力,零百加速更快,还上线换电站泊车辅助,三分钟极速补能超省心,持续迭代进化,小车也玩出无限花样!【来自懂车帝车友圈】
全新悍马X概念车全新悍马X概念车曝光!新车的设计初心:“只带走风景,只留下足迹

全新悍马X概念车全新悍马X概念车曝光!新车的设计初心:“只带走风景,只留下足迹

全新悍马X概念车全新悍马X概念车曝光!新车的设计初心:“只带走风景,只留下足迹”,大家觉得怎么样
小鹏一季度亏损近18亿背后小鹏现在处境挺尴尬的。你说它是科技公司吧,它主要收入还

小鹏一季度亏损近18亿背后小鹏现在处境挺尴尬的。你说它是科技公司吧,它主要收入还

小鹏一季度亏损近18亿背后小鹏现在处境挺尴尬的。你说它是科技公司吧,它主要收入还是卖车;你说它是车企吧,它又老想往机器人、自动驾驶上靠。品牌定位有点模糊,消费者也犯迷糊。这季度亏这么多,直接原因就是青黄不接,老车型卖不动,新车GX又来得太晚。而且现在SUV市场卷成啥样了,问界、理想、比亚迪,个个都不是省油的灯。小鹏GX主打AI智驾,这张牌能不能打赢,还得看消费者认不认。反正我身边想买车的朋友,更多是看续航、看价格、看品牌口碑。小鹏要是不能尽快拿出一款爆款车稳住局面,光靠讲未来的故事,恐怕投资人和消费者的耐心都会慢慢耗光。小鹏同期亏损扩大原因
Waymo宣布新一代无人车Ojai已准备就绪Waymo的最新一代Ojai无人驾驶

Waymo宣布新一代无人车Ojai已准备就绪Waymo的最新一代Ojai无人驾驶

Waymo宣布新一代无人车Ojai已准备就绪Waymo的最新一代Ojai无人驾驶出租车即将在美国三个城市投入公共出行服务,新车由极氪制造,针对Waymo的专有硬件和软件进行了改装。这些浅蓝色电动厢式货车即将率先在旧金山、洛杉矶和凤凰城推出,作为付费乘车服务推出前的免费试乘项目的一部分。虽然现有的捷豹I-Pace版本无人车将继续运营,但是Ojai能提供更好的体验,拥有低矮的踏板和平坦的地板,并配备电梯式滑动门,方便乘客上下车。此外,它还拥有宽敞的座舱和大窗户,让乘客可以欣赏到开阔的外部视野。车内将配备三块屏幕,一块位于前排,两块位于后排,乘客可以自定义空调和音响等设置。此外,座椅把手集成了盲文和屏幕阅读器,更加方便乘客使用。在美国,自动驾驶出租车的部署竞争日趋激烈,Zoox、特斯拉和优步等多家公司都在积极拓展自动驾驶出租车业务。迄今为止,Waymo的扩张最为成功,自动驾驶出租车已在美国11个城市投入运营,每周付费乘车次数超过50万次。美国目前对中国制造的电动汽车征收高额关税,并对中国产的联网汽车软件和硬件实施了广泛的限制。然而Waymo巧妙地绕过了这些障碍,为Ojai在美国道路上运营铺平了道路。极氪在宁波的工厂生产车辆的平台、车身、电池和电机,Waymo表示,这些部件中不包含任何可能违反美国规定的远程信息处理或联网系统。在监管文件中,Waymo将这些未联网的车辆称为“基础车辆”。汽车资讯无人驾驶
真正狠的人,不是赚到300亿,而是敢把300亿重新扔回牌桌!这些年车圈最让我佩服

真正狠的人,不是赚到300亿,而是敢把300亿重新扔回牌桌!这些年车圈最让我佩服

真正狠的人,不是赚到300亿,而是敢把300亿重新扔回牌桌!这些年车圈最让我佩服的人,不一定是销量最高的,也不一定是流量最大的。而是何小鹏这种——明明已经“通关人生”,却偏偏不肯下桌的人。很多人可能不知道,何小鹏37岁那年,就已经财富自由了。UC卖给阿里,个人身家直接冲上百亿。换成普通人,别说继续创业了,估计环球旅行、海边买房、提前退休都安排好了。可他偏不。最离谱的是,他选的还不是轻资产行业,而是中国最烧钱、最容易翻车、失败率最高的行业之一:造车。说白了,互联网创业失败,可能只是公司没了。但造车失败,烧掉的是真金白银,赌的是名声,压的是后半辈子。这才是何小鹏最狠的地方。因为他不是“没得选”,而是“明明能躺平,却主动选择继续受罪”。我后来越看越发现,小鹏汽车这些年最难的,其实不是技术,而是心理战。销量低的时候,一个月卖几千台,团队动摇,高管离开,市场天天唱衰。那种压力,不是网友几句评论能形容的。最扎心的是,他后来自己说过:公司困难时,他一桌一桌请骨干吃饭,拼命给大家打气,说四季度会好起来。结果呢?饭吃完,人还是走了三成。很多老板最怕的,不是亏钱,而是你拼命往前冲的时候,身边的人开始慢慢散掉。这种孤独感,其实才是真正的大考。但有意思的是,很多人以为何小鹏只是“互联网人跨界造车”。可现在回头看,他真正赌的,其实不是汽车,而是“智能化时代”的下一张船票。浏览器时代他赢过一次。移动互联网时代他赢过一次。他不甘心只当一个“成功过的人”。他更想证明:自己还能再赢一次。所以你会发现,小鹏这些年一直特别执着智能驾驶、AI、数据、软件逻辑。因为在他眼里,汽车可能根本不是终点。真正的终点,是下一代智能终端。这也是为什么,很多人已经赚够了钱,却还是停不下来。因为对有些人来说,赚钱只是结果。真正上瘾的,是“重新挑战世界”的感觉。说实话,如果37岁给我300亿,我大概率已经躺平了。但何小鹏偏偏选择重新清零。这种人,你可以不喜欢,但很难不服。如果是你,37岁拿到300亿,你会退休享受人生,还是继续赌下一个时代?何小鹏
16、这就是赤裸裸的现实!1. 油车:20万买入,10年油费10万,卖6万,总

16、这就是赤裸裸的现实!1. 油车:20万买入,10年油费10万,卖6万,总

16、这就是赤裸裸的现实!1.油车:20万买入,10年油费10万,卖6万,总成本24万。2.电车:20万买入,10年电费1万,卖2万,总成本19万。3.混动:20万买入,10年总费用4万,卖3万,总成本21万。4.增程:20万买入,10年综合能耗约4万,残值约3万,总成本21万新势力车企这几年的崛起太猛了,就像一群黑马冲进了汽车赛道。传统车企有几十年甚至上百年的历史,虽然技术成熟,但也被老规矩束缚。而新势力没有这些历史包袱,带着互联网思维横冲直撞。就拿特斯拉来说,它直接把智能驾驶、大屏交互带到汽车里,改变了大家对汽车就是交通工具的认知。还有蔚来,搞出换电模式,解决了充电慢的问题。这些新玩法彻底改变了市场规则,让传统车企也不得不跟着转型。未来汽车市场肯定更精彩,就让我们拭目以待!
2026年迎来了好事的发生:一》退休金迎来了22次连涨,退休工资的距离会越越小

2026年迎来了好事的发生:一》退休金迎来了22次连涨,退休工资的距离会越越小

2026年迎来了好事的发生:一》退休金迎来了22次连涨,退休工资的距离会越越小。二》人工智能有了很大的突破,AI在日常生活中占到了重要的角色。三》新能源汽车,越是越来越受到我们消费者的青睐。上汽通用五菱为我们推出了大六座混动SUV星光L,五菱星光L的上市彻底打破了以往的大六座SUV“外观不美、空间缩水、配置不均匀、续航焦虑”等这一系列行业的痛点。购车福利诚意满满,上市即开启盲订,仅需付1000元的定金,就能享受到3万元的“八重专属”礼遇。五菱星光L有着精准的定位,它精准定位于二胎、三胎、大家庭的出行需求。看到了传统五座很难满足大家庭的舒适出行的需要,以硬核的实力、智能的配置、优惠价格,为我们大家庭的出行带来了2+2+2真六座SUV,是人民的大六座。五菱星光L的内饰配置和六座都有精准的布局,为我们大家庭提供了真六座的设计,让我们每一排都有充足的空间,每一排座椅都非常的舒适。二排有着独立的航空级的设计,智能的提供了多功能的电动功能,有电动调节、有腿托、加热/通风/按摩的功能,让我们的体验到出行的满满舒适度。星光L还为贴心的设计了190mm的纯平中央过道,搭配了0.93m的大尺寸后排门洞,让老人、孕妇、小宝、上下车都非常的轻松、不费力又安全。星光L以亲民的价格、订车丰厚的福利、超级的产品力,打破了15万内大六座SUV市场的行业痛点,是我们我们大家庭出行的最好选择!
全新GLC纯电看到实车了,有点未来感外观来说比较超前有点概念车的感觉尾灯辨识度相

全新GLC纯电看到实车了,有点未来感外观来说比较超前有点概念车的感觉尾灯辨识度相

全新GLC纯电看到实车了,有点未来感外观来说比较超前有点概念车的感觉尾灯辨识度相较于现在满大街一道杠已经很高了改天试驾一下传统豪华品牌纯电平台的驾驶感受看看跟目前主流的自主品牌比相差几何…
每分钟卖一台的全新吉利星愿上市从上市到70万台交付量,星愿就用了573天。这次升

每分钟卖一台的全新吉利星愿上市从上市到70万台交付量,星愿就用了573天。这次升

每分钟卖一台的全新吉利星愿上市从上市到70万台交付量,星愿就用了573天。这次升级改变还跟大,晚点给大家来吹吹,不是广告,作为家用买菜代步车,老车主真开的舒服!

不知道“法兰西第一女仆”是哪一个网友给想出来的称呼,我觉得这个称呼可以成为今年互

不知道“法兰西第一女仆”是哪一个网友给想出来的称呼,我觉得这个称呼可以成为今年互联网十大标签之一,说得太经典了。某人估计今后一直要独享这一个殊荣了,应该是荣幸之至,我觉得欣然接受就好,很符合她们那一类人的思维认知和价值观。比较搞笑的事情,某汽车品牌竟然会在这件事情上翻车,请这样的人合作一款新车品牌,市场营销部门负责人都应该直接换掉,如果不换掉,这个新车品牌肯定不会有好口碑。我看到很多网友点名那个车企的帖子都被投诉了,这种方式是很难解决口碑恶化的根本问题。我是想不明白,两家大公司合作的大项目,他们的团队在这种事情犯错,真的不应该,完全没有一点真正的客户导向意识,没有想明白到底谁才是自己客户群,根源还是营销团队的思维太老了,习惯传统的品牌资源,与现在整个社会大环境脱节了。
VisionBMWALPINA概念车如果有敞篷...

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重磅!工信部发力汽车AI标准化车用大模型迎来规范发展新阶段核心事件

重磅!工信部发力汽车AI标准化车用大模型迎来规范发展新阶段核心事件工信部发布2026年汽车标准化工作要点,明确推进汽车人工智能技术应用、平台架构、车用大模型能力评价等国家标准化指导性技术文件审查报批,同时围绕智能网联、汽车芯片、新能源、绿色低碳等多领域完善标准体系,加速汽车产业智能化、国际化升级。行业逻辑汽车产业正加速向电动化、智能化、网联化转型,AI、大模型逐步深度搭载于整车研发、驾驶、座舱等环节。统一的标准体系能够规范技术落地、把控安全底线、加速成果商业化。此次顶层标准规划落地,将推动车用AI技术有序迭代,带动汽车电子、车载算力、智能座舱、自动驾驶等整条产业链发展。重点工作梳理1.汽车人工智能(核心方向)推进车用大模型能力评价、AI技术应用、平台架构相关指导性文件审查报批;同步开展AI风险评估、模型测试、数据安全、智能化分级等标准研制与立项,布局车用异构智能体通信等前沿技术标准。2.智能网联汽车加快辅助驾驶、自动驾驶、自动泊车等相关国标制修订,完善数据安全、信息安全、软件质量、功能安全等标准,推进车路云一体化、数字钥匙、直连通信等标准落地。3.汽车芯片完善芯片环境可靠性、电磁兼容、功能安全等标准,推进电源管理、控制、计算、功率、传感等各类车载芯片标准审查与研制。4.新能源与绿色低碳升级动力电池、充换电、氢能源相关标准,推进整车及电池碳足迹、碳核算、低碳评价等标准发布,落实汽车能耗限值要求。5.整车及核心部件升级车辆安全、制动、转向、底盘、灯具、座舱等传统部件标准,覆盖极端环境适配、整车性能、乘坐舒适等多个维度。6.标准国际化深度参与国际法规与标准制定,提升国内国际标准互通率,扩大汽车领域国际合作范围,助力车企出海。以上信息仅供参考,不构成投资建议。

有些网友:跑车一定要怎样要怎样!你问他开什么车,入门级suv。当然没有看不起的意

有些网友:跑车一定要怎样要怎样!你问他开什么车,入门级suv。当然没有看不起的意思,只是感叹互联网自由又嘈杂,要收集正确的信息很不容易。也因为各种信息都有,车企也好、粉丝也好,总能找到那些对自己有利的发言,美其名曰:舆论。
全新AMGGT的概念车和量产车哪个更好看,真是个见仁见智的问题。如果喜欢极致的

全新AMGGT的概念车和量产车哪个更好看,真是个见仁见智的问题。如果喜欢极致的

全新AMGGT的概念车和量产车哪个更好看,真是个见仁见智的问题。如果喜欢极致的未来感,概念车更胜一筹;要是看重实用与性能,量产车或许更合心意。
《暗夜日车》冯军被塞力斯起诉100万元,看看人家的法务作为某品牌koc,天天抹黑

《暗夜日车》冯军被塞力斯起诉100万元,看看人家的法务作为某品牌koc,天天抹黑

《暗夜日车》冯军被塞力斯起诉100万元,看看人家的法务作为某品牌koc,天天抹黑其他车企,互联网不是法外之地可惜了,我是说真的可惜了。大v聊车
问界M9在工厂里面已经实现了全自动无人驾驶和检测,检测完了之后,自己开到工厂

问界M9在工厂里面已经实现了全自动无人驾驶和检测,检测完了之后,自己开到工厂

问界M9在工厂里面已经实现了全自动无人驾驶和检测,检测完了之后,自己开到工厂车库里面
雷诺KangooBreak'up,这是在2002年巴黎车展上亮相的概念车。该

雷诺KangooBreak'up,这是在2002年巴黎车展上亮相的概念车。该

雷诺KangooBreak'up,这是在2002年巴黎车展上亮相的概念车。该车取消了后备箱尾门和后侧窗,换来的是可以运载两辆雷诺运动版(RenaultSport)概念自行车的专属支架,此外它还配备了四轮驱动系统。该车型在去年年底被拍卖,最终的成交价为2.4万欧元。
特斯拉计划在得克萨斯州欧文市为Robotaxi无人驾驶车队打造一个运维调度中心特

特斯拉计划在得克萨斯州欧文市为Robotaxi无人驾驶车队打造一个运维调度中心特

特斯拉计划在得克萨斯州欧文市为Robotaxi无人驾驶车队打造一个运维调度中心特斯拉建造无人驾驶网约车基地
工信部出手定标!汽车赛道迎来大洗牌5月26日,2026年汽车标准化工作要点正式发

工信部出手定标!汽车赛道迎来大洗牌5月26日,2026年汽车标准化工作要点正式发

工信部出手定标!汽车赛道迎来大洗牌5月26日,2026年汽车标准化工作要点正式发布,一套新规直接重塑行业格局,告别野蛮生长。本次重点锁定固态电池、汽车芯片、智能网联三大核心领域,同步加码汽车质量与低碳标准建设。针对固态电池,专门搭建完整标准体系,彻底戳破各类概念炒作,只有技术达标的企业才能站稳脚跟,行业加速向龙头聚拢。汽车芯片迎来统一规范,补齐安全、可靠性相关要求,为国产替代扫清障碍,上下游产业链订单预期持续向好。智能网联、车载AI、数据治理也有了明确准则,功能堆砌、安全缺位的产品将逐步被市场淘汰。整体来看,新规核心就是扶优汰劣。行业比拼回归硬实力,靠噱头炒作的时代落幕,具备核心技术的企业将迎来更多机遇,相关赛道值得持续关注。
刚才体验了一把无人驾驶小巴。上车那一刻其实挺有“科幻感”的。不需要我去盯着路况,

刚才体验了一把无人驾驶小巴。上车那一刻其实挺有“科幻感”的。不需要我去盯着路况,

刚才体验了一把无人驾驶小巴。上车那一刻其实挺有“科幻感”的。不需要我去盯着路况,也不需要反复确认“会不会慢一点,会不会突然变道”。但车又不是那种“只会走直线的机器”,它的行驶节奏、跟车逻辑、对周围环境的理解,都让人感觉——智能驾驶已经在认真“把路当成自己的语言”。最直观的感受是它让通勤这件事变得更轻松、更稳定。车一动起来,那种平顺、克制、但又很笃定的驾驶感,让我对无人驾驶从“好奇”变成了“相信未来会越来越日常”。我也开始期待:未来无人驾驶不仅会把安全性、效率做得更好,更会在城市里创造新的出行体验。如果说以前我们谈自动驾驶,是“在路上开是不是像人驾驶一样”,那现在我更想看它下一步如何融入生活,让更多城市更聪明,让出行更可靠,让技术变成每个人都能享受到的便利。期待,无人驾驶的未来会更快到来。对了,介绍一下拥有这个超酷技术的公司-文远知行高质量发展中国行高质量发展民企行
宝马MINIRocketman概念车或将重启量产车长约3.6米,复古味很足,标

宝马MINIRocketman概念车或将重启量产车长约3.6米,复古味很足,标

宝马MINIRocketman概念车或将重启量产车长约3.6米,复古味很足,标志性圆形大灯辨识度超高,还搭载特色车门结构与可伸缩尾箱设计,造型风格独树一帜,小巧车身在城市里穿梭,泊车都格外省心,颜值个性都在。新车基于纯电平台打造,不会堆砌繁杂花哨配置,依旧延续MINI一贯灵动的驾驶操控质感,上手驾驶轻松好开,研发重心更多放在车身安全层面,小尺寸车体里还要配齐驾驶辅助系统,冲击高安全评级,研发难度着实不低。目前车型还处于技术验证阶段,最快预计2029年才能正式亮相,定价大概率低于现款在售MINI车型,目标锁定追求精致出行的城市通勤人群。宝马宝马概念车新车速递
概念车对决量产车2017年的日产Vmotion2.0。这款概念车型在202

概念车对决量产车2017年的日产Vmotion2.0。这款概念车型在202

概念车对决量产车2017年的日产Vmotion2.0。这款概念车型在2020年成为了新一代日产轩逸(Sentra)和天籁(Altima)的设计原型。你觉得相似度高吗?后来量产的天籁,造型成功吗?请您评价一下
西班牙汽车品牌Cupra概念车Tindaya即将量产大家感受一下这个外观

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转身,巨象的舞步,曾经,庞大的生产线是沉默的钢铁森林,轰鸣声里藏着燃油时代的骄

转身,巨象的舞步,曾经,庞大的生产线是沉默的钢铁森林,轰鸣声里藏着燃油时代的骄

转身,巨象的舞步,曾经,庞大的生产线是沉默的钢铁森林,轰鸣声里藏着燃油时代的骄傲。如今,风变了。那些巨大的厂房开始呼吸新的空气,机械臂不再只拧紧螺栓,更在编织数据的网。转型不是轻飘飘的口号,是深夜会议室里不灭的灯,是砍掉旧产线时管理层紧锁的眉头,也是新电池包下线时工人眼里的光。阵痛如蜕皮,古老的车企在撕裂中重生。他们放下身段,向互联网学习敏捷,向用户倾听声音。这不是退让,而是进化。当第一辆智能电动车驶出传统工厂的大门,它承载的不仅是动力系统的更迭,而是一个百年巨头敢于自我革命的勇气。车轮滚滚,带走的是陈旧,留下的是坚韧与新生的希望。配图一张黑白与彩色拼接的照片。左侧是老式燃油车组装线的剪影,充满工业厚重感;右侧是明亮洁净的新能源车间,机械臂正在安装发光的电池组,光影对比强烈,象征新旧交替。
无论你信不信,2026年将有5大现象发生:1、退休金会持续上涨,差距将越来越

无论你信不信,2026年将有5大现象发生:1、退休金会持续上涨,差距将越来越

无论你信不信,2026年将有5大现象发生:1、退休金会持续上涨,差距将越来越小,不会再出现有人拿10000多元,而有人只拿1000多元的现象!2、国家正大力鼓励多胎生育,补贴会持续加大!3、人工智能AI,会继续渗透到各行各业!4、自2026年1月1日起,新能源汽车购置税政策,将从全额免征调整为减半征收,每辆新能源车,最高减税额不超过1.5万元!5、买新能源车的人会越来越多,会逐渐替代传统燃油车,大家更注重品质、安全和智能。汽车时代观察当车主们将车停在充电桩前,开始等待充电的这段时间,就像是一场奇妙社交之旅的开场。通过车型、改装风格或充电话题,车主们很自然地开启了交流。对于那些拥有独特改装或稀有车型的车主来说,充电桩旁瞬间变身成了一个“露天展厅”。想象一下,一辆经过精心改装、外观酷炫的新能源汽车停在充电桩旁,车身独特的线条和个性的装饰,吸引着其他车主的目光。大家围拢过来,纷纷夸赞车主的创意和品味,车主也自豪地分享着改装的过程和心得,这种交流不仅增进了彼此之间的了解,还让大家对新能源汽车的个性化有了更深刻的认识。新能源专属话题更是让车主们找到了共同的兴趣点。续航焦虑,这是每一位新能源车主都关心的问题。在充电桩旁,车主们会热烈地讨论如何规划行程以减少续航焦虑,分享自己在不同路况下的续航经验。有人会说:“我上次跑长途,提前规划好了充电站点,一路都很顺利。”也有人会分享一些节省电量的小技巧,比如合理使用空调、控制车速等。充电技巧也是大家热衷讨论的话题。从如何选择合适的充电桩,到不同充电模式的优缺点,车主们各抒己见。有人喜欢使用快充,追求速度;有人则更倾向于慢充,认为这样对电池更好。大家在交流中互相学习,不断优化自己的充电方式。电池维护同样备受关注。车主们会交流电池保养的方法,如避免过度充电、定期检查电池状态等。通过分享这些经验,大家希望能够延长电池的使用寿命,降低使用成本。OTA更新也是新能源汽车的一大特色。车主们会讨论OTA更新带来的新功能和体验,分享自己更新后的感受。有时候,一次OTA更新可能会让车辆的性能得到显著提升,大家会兴奋地交流着这些变化,就像发现了宝藏一样。
小鹏顺利通过全球权威安全认证机构ULSolutionsAI安全(ISO

小鹏顺利通过全球权威安全认证机构ULSolutionsAI安全(ISO

小鹏顺利通过全球权威安全认证机构ULSolutionsAI安全(ISO8800)认证,成为国内极少数通过该权威认证的车企之一。智能汽车所面临的安全问题也全面升维,AI模型的不确定性、数据治理的复杂性等新型安全风险逐渐浮出水面,它已经超越了功能安全(ISO26262)¹与预期功能安全(ISO21448)所能覆盖的范畴。AI安全(ISO8800)认证正是在此背景下诞生,它是全球首个针对道路车辆AI系统的专项安全标准,覆盖从AI设计、数据治理、模型训练、测试验证到最终的量产运维等全生命周期AI安全管控,能够有效规避车载AI泛化不足、模型漂移、极端场景失效等潜在风险。经过国际权威认证机构ULSolutions的全面审核,小鹏集团的AI安全流程完全满足ISO8800国际标准的要求,展现出卓越的安全管控能力。PS.以上来自新闻,哈哈哈小鹏汽车
万能的网友抓到一张银河战舰700无伪实车图,只有车尾,跟去年橘色概念车比改动挺多

万能的网友抓到一张银河战舰700无伪实车图,只有车尾,跟去年橘色概念车比改动挺多

万能的网友抓到一张银河战舰700无伪实车图,只有车尾,跟去年橘色概念车比改动挺多,尤其是尾灯,挺收着的了,概念车明显更炸裂一些,备胎壳子造型也换了,后保险杠造型更分明,更肌肉感,这点好评!看宣传片有个主动浮水的功能,最大航速4.6节,可连续航行2个小时,好玩的东西真不少,快正式亮相了,全国巡回品鉴会已经在筹备当中。【来自懂车帝车友圈】
说真的,CARROBOX概念车算是给同质化的硬派市场带来了点新鲜感。现在的越野

说真的,CARROBOX概念车算是给同质化的硬派市场带来了点新鲜感。现在的越野

说真的,CARROBOX概念车算是给同质化的硬派市场带来了点新鲜感。现在的越野车基本都是方盒子造型,看多了难免审美疲劳。而ROBOX直接用了圆乎乎的线条,做成了“圆盒子”,既保留了越野该有的大轮胎、高离地间隙这些硬核元素,又有自己独特的设计语言,反差感很足。而且它不是单纯的概念车,是有量产计划的,平台也支持固态电池和超快充。如果实车能保留这个设计,说不定能给市场带来点不一样的东西,等量产吧。汽车资讯
看完iCAR放出的ROBOX概念车,说几个我觉得最有意思的点:设计哲学用“圆盒

看完iCAR放出的ROBOX概念车,说几个我觉得最有意思的点:设计哲学用“圆盒

看完iCAR放出的ROBOX概念车,说几个我觉得最有意思的点:设计哲学用“圆盒子”替代泛滥的方盒子,复古硬朗与未来极简的碰撞,既保证了低风阻,又靠宽体轮眉、高离地间隙守住了越野属性,反差感拉满。标志性细节,分体式复古前灯+积木式尾灯,还有后视镜科技岛,把“天生爱玩”的内核直接刻进了设计里。平台潜力基于i-SWIFT3.0平台打造,支持锂电/固态电池和兆瓦闪充,概念车背后的技术实力同样硬核。这台“新物种”,确实不是PPT概念车那么简单。汽车资讯